علامات عبور المشاة في أوروبا
تشير معظم الدول إلى اتفاقية فيينا لعام 1968 بشأن لافتات وإشارات الطرق، باستثناء مولدوفا🇲🇩 وإسبانيا🇪🇸 وأيرلندا🇮🇪.
هذا هو السبب في أن جميع العلامات تبدو متشابهة إلى حد كبير، على الرغم من أنك إذا قمت بالتحقق منها بعناية، فستكون جميعها مختلفة تقريبًا!
السويد 🇸🇪 هي الدولة الوحيدة في القارة بأكملها التي اعتمدت الأحرف الذكورية والأنثوية في علاماتها، في حين أن دول مثل النمسا 🇦🇹 والنرويج 🇳🇴 وسويسرا🇨🇭/ ليختنشتاين 🇱🇮 هي الوحيدة التي اعتمدت علامات فيها الحرف يستخدم قبعة!
أيسلندا 🇮🇸 ومولدوفا 🇲🇩 وإيرلندا 🇮🇪 هي الوحيدة التي تستخدم اللوحات الصفراء، بينما موناكو 🇲🇨 هي الوحيدة التي تستخدم أضواء التنبيه🚨 على لافتاتها!
ما هي اتفاقية فيينا لعام 1968 بشأن لافتات وإشارات الطرق؟
ال اتفاقية فيينا لعام 1968 بشأن لافتات وإشارات الطرق هي معاهدة دولية تهدف إلى توحيد علامات وإشارات الطرق وعلامات الطريق لتحسين السلامة على الطرق وتسهيل حركة المرور على الطرق الدولية.
تم تطويره تحت رعاية لجنة الأمم المتحدة الاقتصادية لأوروبا (UNECE) ودخل حيز التنفيذ في عام 1978.
توفر الاتفاقية مبادئ توجيهية ومعايير لإشارات وإشارات الطرق، مما يضمن الاتساق عبر البلدان المشاركة.
الجوانب الرئيسية لاتفاقية فيينا
- التوحيد: إنشاء تصميمات وألوان وأشكال ورموز مشتركة لإشارات الطريق.
- فئات العلامات: تعريف العلامات التنظيمية (المحظورة والإلزامية)، والعلامات التحذيرية، والعلامات الإعلامية.
- علامات الطريق: يضع معايير لعلامات الحارات ومعبرات المشاة.
- إشارات المرور: مواءمة أنظمة إشارات المرور وإشارات المشاة.
- الرموز واللغات: يشجع على استخدام الصور التوضيحية بدلاً من النص من أجل الفهم العالمي.
العلاقة بعلامات عبور المشاة
تتضمن اتفاقية فيينا أحكامًا محددة بشأن معابر المشاة ضمن إطارها علامات وإشارات الطرق:
1. علامات عبور المشاة:
- تحدد الاتفاقية كيفية تحديد معابر المشاة على الطريق. غالبًا ما يتم تحديد هذه المعابر بواسطة خطوط حمار وحشي أو علامات بصرية مماثلة، مما يجعلها معروفة عالميًا.
- يجب أن تكون العلامات بارزة وأن تستخدم ألوانًا متباينة (على سبيل المثال، خطوط بيضاء على خلفية داكنة).
2. العلامات التحذيرية لعبور المشاة:
- يتم تشجيع البلدان على استخدام علامات التحذير المثلثة ذات الرموز (مثل شخصية شخص يمشي) لتنبيه السائقين بشأن معابر المشاة القادمة.
- تم تصميم هذه العلامات لتكون بديهية ويمكن التعرف عليها عبر اللغات والثقافات المختلفة.
3. إشارات عبور المشاة:
- توفر الاتفاقية مبادئ توجيهية لإشارات المرور عند معابر المشاة، مثل أضواء المشاة باللون الأحمر/الأخضروالتي تشير إلى الوقت الآمن لعبور المشاة.
4. التقييس الدولي:
- الهدف هو التأكد من أن علامة أو إشارة عبور المشاة في بلد ما يتم فهمها على الفور من قبل السائقين والمشاة من البلدان الأخرى. يساعد هذا التوحيد على السفر الدولي ويقلل من الارتباك.
التأثير على علامات عبور المشاة
- تؤثر الاتفاقية بشكل مباشر على تصميم علامات عبور المشاة في الدول الموقعة. عادةً ما يتم توحيد هذه العلامات لتشمل شخصية شخص يمشي أو صور رمزية أخرى لتمثيل معابر المشاة.
- غالبًا ما تتبنى الدول غير الموقعة معايير مماثلة لتتماشى مع المعايير الدولية، حتى لو لم تكن ملزمة رسميًا بالاتفاقية.
معابر المشاة في المملكة المتحدة
معابر المشاة في المملكة المتحدة تتماشى بشكل عام مع مبادئ اتفاقية فيينا لعام 1968 بشأن لافتات وإشارات الطرقرغم أن المملكة المتحدة لم تصدق على الاتفاقية.
وبدلاً من ذلك، تستخدم المملكة المتحدة لوائحها ومعاييرها الخاصة بموجب قانون رمز الطريق السريع وغيرها من القوانين المحلية.
في حين أن نظام لافتات الطرق في المملكة المتحدة يشترك في أوجه التشابه مع اتفاقية فيينا، إلا أن هناك اختلافات رئيسية في التصميم والمصطلحات والتنفيذ.
الامتثال والاختلافات في المملكة المتحدة
1. معابر زيبرا:
- اتفاقية فيينا: يستدعي وجود علامات مرئية لعبور المشاة، وعادةً ما تكون عبارة عن خطوط بيضاء على خلفية متباينة.
- المملكة المتحدة: معابر الحمار الوحشي في المملكة المتحدة تتطابق بشكل وثيق مع هذا الوصف، وتتميز بخطوط سوداء وبيضاء متناوبة، مما يجعلها متوافقة في الممارسة العملية. ومع ذلك، فإن معابر المملكة المتحدة أيضًا فريدة من نوعها منارات بيليشا– أضواء برتقالية وامضة على أعمدة مخططة بالأبيض والأسود – وهي غير مطلوبة بموجب اتفاقية فيينا.
- اختلاف: إن إضافة منارات بيليشا فريدة من نوعها بالنسبة للمملكة المتحدة ولم يتم ذكرها في اتفاقية فيينا.
2. المعابر التي يتم التحكم فيها بإشارات المرور:
- اتفاقية فيينا: يحدد استخدام أضواء المشاة الحمراء/الخضراء للإشارة إلى الوقت الآمن للعبور.
- المملكة المتحدة: معابر المشاة مع إشارات المرور (على سبيل المثال، البجع, البفن، و معابر الطوقان) الامتثال لهذا المبدأ. تتميز هذه المعابر بإشارات الرجل الحمراء والخضراء ولكنها قد تختلف قليلاً في التصميم والتشغيل.
- ال معبر البفنعلى سبيل المثال، تستخدم أجهزة استشعار الحركة لاكتشاف المشاة، وهي ميزة ليست مفصلة في اتفاقية فيينا.
- اختلاف: أدخلت المملكة المتحدة أنواعًا محددة من المعابر مثل البجع (المشاة التي تسيطر عليها الضوء) و البفن، والتي تم تصميمها لتناسب الاحتياجات المحلية ولم يتم توحيدها بشكل صريح في اتفاقية فيينا.
3. علامات تحذير المشاة:
- اتفاقية فيينا: يستخدم علامات تحذير مثلثة الشكل مع رمز للمشاة أثناء المشي لتنبيه السائقين إلى معابر المشاة أمامهم.
- المملكة المتحدة: يتم استخدام علامات تحذيرية مثلثة مماثلة، لكن تصميم شخصية المشاة قد يختلف قليلاً. علامات المملكة المتحدة تتوافق مع علاماتها الخاصة أنظمة الإشارات المرورية والتوجيهات العامة (TSRGD) المعايير.
- اختلاف: قد يختلف أسلوب تصميم رموز المشاة قليلاً عن المبادئ التوجيهية للاتفاقية، لكن المعنى يظل واضحًا.
4. اللغة والرموز:
- اتفاقية فيينا: يشجع على استخدام الرموز على النص لضمان التفاهم الدولي.
- المملكة المتحدة: يتوافق مع هذا المبدأ، حيث تعتمد إشارات الطرق في المملكة المتحدة، بما في ذلك إشارات عبور المشاة، على الرموز بدلاً من النص.
5. علامات العبور:
- اتفاقية فيينا: يتطلب علامات طريق واضحة ومتسقة للمعابر.
- المملكة المتحدة: تنفذ علامات واضحة، مثل خطوط الحمار الوحشي، مما يضمن رؤية عالية. وتتماشى هذه العلامات مع مقصد الاتفاقية، حتى لو لم تلتزم بشكل مباشر بأسلوبها المحدد.
ملخص الاختلافات
في حين أن معابر المشاة في المملكة المتحدة تتماشى بشكل عام مع اتفاقية فيينا، الاختلافات الرئيسية تكمن في:
- استخدام منارات بيليشا لمعابر حمار وحشي.
- أنواع العبور الفريدة مثل البجع و البفن، والتي تم تصميمها خصيصًا لتلبية الاحتياجات الخاصة بالمملكة المتحدة.
- اختلافات طفيفة في تصميم رموز المشاة.
ما هو المفضل لديك؟
