لندن تحت الأرض ضد مترو دلهي
كانت London Underground أول خط سكة حديد في العالم تحت الأرض وافتتح في عام 1863 ، عندما كانت الهند لا تزال بحزم تحت الحكم الإمبراطوري البريطاني.
في المقابل ، افتتح مترو دلهي في عام 2002 ، ولكن في ذلك الوقت نما بسرعة وفي العديد من شبكة لندن.
فيما يلي بعض المقارنات أدناه:
| لندن تحت الأرض | مترو دلهي | |
|---|---|---|
| تم افتتاح العام | 1863 | 2002 |
| عدد المحطات | 272 | 289 |
| عدد الخطوط | 11 | 10 |
| الركاب السنوي | 1.2 مليار | 2.0 مليار |
| افتتحت المحطات منذ عام 2001 | 4 | 289 |
| تم فتح الخطوط منذ عام 2001 | 0 | 10 |
| طول النظام | 402 كم (250 ميل) | 395 كم (245 ميل) |
| متوسط السرعة | 33 كم/ساعة | 45 كم/ساعة |
الآن لا تعد أرقام لندن عادلة تمامًا ، حيث إنها تشمل فقط شبكة Underground وليست خدمات TFL الأوسع ، والتي تشمل Overground و Elizabeth Line و Docklands Light Railway و Trams.
فيما يلي بعض الإحصائيات الرئيسية لكل من هذه الخدمات:
- Overground: 113 محطة تغطي 167 كم (103.8 ميل)
- خط إليزابيث: 41 محطة تغطي 117 كم (73 ميل)
- DLR: 45 محطة تغطي تغطي 38 كم (24 ميل)
- الترام: 39 محطة تغطي تغطي 28 كم (17 ميل)
علاوة على ذلك ، لا يشمل محطات السكك الحديدية للركاب والتي أنا مستخدم متكرر نظرًا لحقيقة أنني أعيش جنوب النهر.
وفقًا لـ Wikipedia ، توجد 356 محطة ركاب سكة حديد في لندن وحولها ، باستثناء المحطات التي تخدمها London Underground و Tramlink و Docklands Light Railway.
على الجانب الآخر ، لا تأخذ الأرقام أعلاه أيضًا في الاعتبار سكة حديد دلهي في ضواحيها والتي تدير 46 محطة إضافية.
أخيرًا ، إليك GIF توضح نمو مترو دلهي حتى عام 2018.
